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[C201]

kuma氏>
シグボトルも一応ガソリンOKの携行缶だそうです。色々調べました。

やまなみ氏>
今はジェベルよりCRMのほうが楽しいのです(笑)
そのうちジェベルにステップアップします。そのうち・・・(¬¬)

伸さん氏>
おひさです~(^^) なぜに旧セローになったのですかっ
まぁ旧セローは名車中の名車ですけど。ディグリーよかったのに~

  • 2007-05-27 21:14
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[C202]

こんばんはです。
私も航続距離の無さ、そして楽にセットできるガソリン携行缶の選択で悩みました。で私の使用しているのはコレです。

ガソリン携行缶
http://www.webike.net/sm/47050/81/
リアキャリア
http://www.bike.ne.jp/shopping/daytona/daytona06_550.htm

値段は張りますが一番にお勧めです。まず携行缶の容量がCRMのタンク容量と同じ。
給油ノズルとオイル給油口の径が一緒なので、2ストオイルを足す時に、このノズルを使用しています。毎度のお漏らしからも開放されました!
どう考えてもCRMのオイル口は欠陥ですよね~

[C203]

babypop氏>
携行缶すでに買っちゃいました3リットルもの(^^;)
2stオイル口はどう考えてもおかしいですよね~
おいらは細身のペットボトルに詰め替えて
車体と倒しながら入れてます。それでもこぼしますが・・・(--;)

  • 2007-06-03 22:53
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予備ガソリン

CRM80は満タンでガソリンが5.2㍑
大体の燃費は20km/㍑だから航続距離は100kmが限界
別府くらいなら満タンなら余裕だが、由布院等まで行くと
現地の林道に行くだけでガソリンがほとんど無くなる。

ガソリンの携行缶を買おうかと思ったが、
ほとんどこういうのになる。

大きさは290×230×105
こんなのリュックに背負うと重たくてたまらん(><;)

で、この他になると

こういうのか
こういうのになる。
どっちがいいのやら・・・

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AUTHOR: kuma DATE: 05/27/2007 11:44:34 やっぱガソリンだし、専用のほうが無難なのでは?
500ccで4・5km、リザーブも使えば林道引き返してなんとかGSまで行けるのでは? でもガソリンはナマモノ?なんで頻繁に使わないとね!
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kuma氏>
シグボトルも一応ガソリンOKの携行缶だそうです。色々調べました。

やまなみ氏>
今はジェベルよりCRMのほうが楽しいのです(笑)
そのうちジェベルにステップアップします。そのうち・・・(¬¬)

伸さん氏>
おひさです~(^^) なぜに旧セローになったのですかっ
まぁ旧セローは名車中の名車ですけど。ディグリーよかったのに~

  • 2007-05-27 21:14
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こんばんはです。
私も航続距離の無さ、そして楽にセットできるガソリン携行缶の選択で悩みました。で私の使用しているのはコレです。

ガソリン携行缶
http://www.webike.net/sm/47050/81/
リアキャリア
http://www.bike.ne.jp/shopping/daytona/daytona06_550.htm

値段は張りますが一番にお勧めです。まず携行缶の容量がCRMのタンク容量と同じ。
給油ノズルとオイル給油口の径が一緒なので、2ストオイルを足す時に、このノズルを使用しています。毎度のお漏らしからも開放されました!
どう考えてもCRMのオイル口は欠陥ですよね~

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babypop氏>
携行缶すでに買っちゃいました3リットルもの(^^;)
2stオイル口はどう考えてもおかしいですよね~
おいらは細身のペットボトルに詰め替えて
車体と倒しながら入れてます。それでもこぼしますが・・・(--;)

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